Подобные новости находятся сейчас за скобками информационной повести, хотя крайне важные с точки зрения развития технологий и мировой торговли. Сейчас Европу лихорадит от роста цен на энергоносители, но они как ледокол идут по пути снижения зависимости от российского газа. Ставка на зелёную генерацию растёт, вместе с тем европейские производители решительно отказываются в дальнейшем от выпуска линейки автомобилей и приоритет отдаётся исключительно электромобилям.
Но в условиях кризиса европейцам нужны рынка сбыта. По сообщению China Daily, Китай является крупнейшим рынком для сбыта и обслуживания электромобилей, объем продаж которых составляет 1,3 миллиона автомобилей и составляет примерно 40 процентов мировых продаж. Международные автопроизводители, включая Chrysler и Chevrolet, дебютировали с электромобилями на Нью-Йоркском международном автосалоне 2022 года в Манхэттене в среду. Автосалон начал свою работу после двухлетнего перерыва из-за пандемии COVID-19.
«Китай является очень важным рынком во всем мире, и у Chrysler уже некоторое время нет фирменного автомобиля в Китае, мы ищем альтернативы тому, что мы можем сделать для поддержки наших рынков по всему миру», — сказала Кристин Фейуэлл, генеральный директор бренда Chrysler.
Представители Chevrolet заявили, что Китай является очень важным направлением для возможной электромобильной экспансии.
«В настоящее время мы не говорили о международных рынках, но да, Китай важен», — сказал Джош Тавел, исполнительный главный инженер Chevrolet Silverado EV, China Daily.
Кампания Chevrolet, принадлежащий General Motors, дебютировала на автосалоне в среду своим последним предложением на электрическом рынке －полностью электрическим Silverado EV.
Андре Хадсон, руководитель отдела дизайна продукта калифорнийского электромобильного стартапа IndiEV, основанного китайским геймдизайнером Ши Хаем, сказал, что Китай чрезвычайно важен в его планах на будущее. «Мы разработали электромобиль для глобальной аудитории и первоначально сосредоточимся на Северной Америке. Но мы хотели бы экспортировать его как в Европу, так и в Азию», — сказал Хадсон.
